Чек-лист при получении прокатного снаряжения
Проверки на две минуты при получении прокатных лыж или сноуборда: скользящая поверхность, канты, крепления, ботинки, палки, шлем и договор.
Опубликовано: · 2 мин чтения
Лучший момент проверить прокатное снаряжение — когда вам его выдают. Проблема, замеченная на склоне, стоит полдня, а повреждение, обнаруженное при возврате, превращается в спор. Этот чек-лист занимает две минуты и избавляет от обоих.
1. Лыжи
- Скользящая поверхность: переверните лыжу. Нет ли глубоких борозд, трещин или царапин до самого канта? Лёгкие поверхностные царапины — норма; глубокие повреждения ухудшают скольжение.
- Канты: пройдите взглядом по металлическим кантам от носка до пятки. Ржавые, сломанные или заметно затупленные канты хуже держат, особенно на жёстком и ледяном снегу.
- Верхняя поверхность и концы: нет ли расслоений и трещин на носке и пятке?
- Пара: убедитесь, что обе лыжи одной модели и длины. Звучит странно, но в часы пик бывает.
2. Крепления
- Вставьте ботинок: сначала носок, потом пятку. Пяточная часть должна защёлкнуться с отчётливым щелчком.
- Ботинок не должен болтаться в креплении ни вперёд-назад, ни в стороны.
- Значение DIN: оно видно в окошке крепления. Попросите сотрудника подтвердить, что значение выставлено по росту, весу, возрасту и уровню из вашей анкеты. Никогда не меняйте настройку креплений сами.
- Ски-стопы (две «лапки» на креплении) должны опускаться, когда ботинка нет: они не дают лыже уехать, если она отстегнулась.
3. Ботинки
- Все ли клипсы открываются и закрываются, нет ли сломанных?
- Нет ли разрывов или влаги во внутреннем ботинке?
- Не стёрта ли сильно подошва? Изношенная подошва может ненадёжно сидеть в креплении.
- Вы постояли в ботинках хотя бы пять минут? Правила посадки — в нашей статье о горнолыжных ботинках.
4. Палки
- Правильная длина? Переверните палку и возьмитесь под кольцом: локоть должен быть согнут примерно под прямым углом.
- Кольца на месте, наконечники целы?
- Темляки не порваны?
5. Если вы взяли сноуборд
- Крепления установлены под вашу стойку (регуляр/гуфи)? Винты затянуты?
- Ремни и трещотки работают исправно?
- Нет ли глубоких повреждений кантов и скользящей поверхности?
Подробнее — в нашей статье о прокате сноуборда.
6. Шлем и маска
- На шлеме нет трещин и глубоких вмятин, регулятор работает.
- На линзе маски нет глубоких царапин, ремешок не потерял упругость.
- Шлем и маска примерены вместе.
7. Документы и правила
- Зафиксируйте имеющиеся повреждения. Покажите сотруднику царапины и попросите по возможности отметить их в анкете. Сделайте несколько фото на телефон.
- Время возврата: уточните, до какого часа нужно вернуть снаряжение.
- Повреждение и утеря: спросите, что будет при поломке или краже и есть ли страховка от повреждений.
- Документ / залог: если оставляете, не забудьте забрать при возврате.
- Замена: уточните, можно ли поменять неподошедшее снаряжение.
На склоне
На первом спуске присмотритесь к снаряжению: если крепления неожиданно отстёгиваются или ботинок давит, сразу возвращайтесь в прокат. На загруженных курортах, таких как Улудаг и Картепе, возвращаться после утренней очереди неприятно, но кататься на неправильно настроенных креплениях не стоит никакой очереди.
Если вы ещё не брали прокат, начните с пошагового руководства и найдите пункты проката на своём курорте в нашем каталоге.
Частые вопросы
+Можно ли самому изменить DIN на прокатных лыжах?
Нет. DIN выставляют в прокате по росту, весу, возрасту, длине подошвы ботинка и уровню. Если крепление вызывает сомнения, вернитесь и попросите сотрудника проверить его ещё раз.
+Что делать с уже имеющимися повреждениями прокатного снаряжения?
При получении покажите сотруднику царапины и повреждения, попросите по возможности отметить их в анкете и сделайте фото на телефон. Это избавит от споров при возврате.
+Что будет, если прокатные лыжи сломаются или их украдут?
Зависит от условий пункта проката. При получении обязательно спросите, что происходит при повреждении или утере и есть ли страховка.